行走在世界上最大的跨海大桥（组图）

与世界最年夜规模跨海桥群零距离（组图）

小漂回来

世界最年夜规模跨海桥群－舟山跨海年夜桥于去岁尾正式通车，年夜桥共由五座年夜桥组成，全长约48公里，规模浩荡。

春节时代笔者来到舟山，作为旅游快乐喜爱者，对于如斯宏浩的桥群不去一睹其风韵那是说不外去的。无奈当我第一次驾车从宁波驶过该年夜桥时――是在雨雪蒙蒙的三更，专心驾车才是上策。

达到舟山一探询，几个问题挺令人挠头，一是因为年夜桥刚落成，尚未建成不美观景平台，但有一个处所正在培植。二是还没有一个处所能不雅鉴赏五座年夜桥全景。三是年夜桥上不许可泊车不美观景。

好在本人并不是一个轻易被坚苦吓倒的人，虽然天色一向不尽人意，但仍是抉择从阿谁尚未建成的不美观景平台寻找打破口，事实下场那儿那里必定有好的视角。于是筹备一番后，来到阿谁尚未建成的不美观景平台，果真西堠门年夜桥尽在掌控之中，啪啪啪一通拍摄然后收工。

分开舟山时再度使俺有机缘零距离接触整个桥群，虽然行驶之中拍摄不是一个好主意，若是再加上还得驾车――那就只能算个馊主意了。但馊还得实施――无奈之中的法子，好在副驾驶席上有人可以帮你筹备相机－关头时辰他也可以代你实施。就这样边行边赏边拍，总算有了一个全景近距离接触，感受桥桥气概迥异，姿韵特色各具。

好了，马上“上菜”――好欠好？――由你评说。

但还得噜苏几句，整个跨海年夜桥由五座桥组成，分袂是岑港年夜桥、响礁门年夜桥、桃夭门年夜桥、西堠门年夜桥和金塘年夜桥，这是从舟山向宁波标的目的进发的挨次。其中岑港年夜桥、响礁门年夜桥是规模最小的两座，岑港年夜桥毗连岑港和里钓岛，全桥长为793米。响礁门年夜桥毗连里钓岛和富翅岛，全长951米。此两座年夜桥也就能知足交通的需要而已――无姿无态，在此也就不展示了。

P1－Google图可以显示几座年夜桥的相对位置。

首先向你介绍桃夭门年夜桥。桃夭门年夜桥跨越桃夭门水道，毗连富翅岛和册子岛，全长888米，主桥为主跨580米的双塔双索面半漂浮系统同化式斜拉桥。

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（因为这些照片都是从右道拍摄－－有点偏的。）

再看西堠门年夜桥。此桥全长5.452公里，其中主桥长2.588公里，双向四车道。主桥为两跨持续钢箱梁悬索桥，是五座跨海年夜桥中手艺要求最高的特年夜型跨海桥梁，年夜桥主塔高211米，主跨1650米，是今朝世界上最年夜跨度的钢箱梁悬索桥，也是世界上首座分体式钢箱梁悬索桥。分体式钢箱加劲梁的首要益处是抗超强台风。全长在悬索桥中居世界第二、国内第一。

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P13 P14 P15－由此点可以看见年夜桥以一个很年夜的曲线向金塘岛蜿蜒而去。P16－这是回到车上拍摄的。

最后看金塘年夜桥，她起自金塘岛，毗连至宁波。是5座年夜桥中规模最年夜的一座。全长26.54公里，其中年夜桥长21.029公里。有斜拉桥、持续钢构桥、持续梁桥等多种桥型。其中主通航孔桥全长1210米，主塔高204米，为主跨620米的五跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，是世界上位于外海的最年夜跨径的斜拉桥。可是因为此段年夜桥尚没有出口，故无法从岛上窥其真容。 P17

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（因为该年夜桥只能从行驶中的车上拍摄，所以就没有从岛上拍摄的年夜侧影了。该年夜桥虽然长，颇有姿态的首要仍是这一段。） 最后回过甚来再看这几座年夜桥，桃夭门年夜桥有如一个年青的小伙子刚健、朴素、玲珑，直来直去－没有那么多弯弯绕。西堠门年夜桥则显得稳健、年夜气、厚重。金塘年夜桥则在浩瀚年夜海的烟雾迷蒙中，有如一位婉约派的少女，欲露欲藏，尽显绰约风韵。

等到所有不美观景平台培植完成，我想你去时则会有更好的不雅鉴赏视角了。