岱山杂记(二)
但接下来的工作就没那么美妙了。
先是走到沙滩绝顶的时辰,倏忽被一位臂缠红袖章的老迈爷叫住——我想列位已经知道会发生什么了吧?不外还算好,五元。这让我想起我来这里的使命,于是失踪去了继续在沙滩上闲逛的兴致,向沙滩绝顶的一个墙上写着“成长旅游业,振兴岱山经济”的年夜院而去。
年夜院门口养了两条年夜狼狗,老远就起头冲着我狂叫起来,却没人出来。这让我感应有些不妙——一家旅馆怎么可能养年夜狼狗看门,而没人接待客人呢?等了很长时刻,几乎让我快要失踪去耐心,想要弄点叟主意对于那两条年夜狼狗的时辰,沙滩绝顶远远地跑来了一匹马,马上的男人冲着我喊道“什么的干活?”原本他就是这家旅馆的独一老板员工——一个年夜到可以容纳近百人的旅馆就他一小我。不用多说了,关门歇业的干活。攀话下来,才知道这四周先前也还有好几家酒店的,可是因为生意欠好,几年下来接踵关门,到此刻已经没有任何一家旅馆还在经商了。看来,这片沙滩注定只能是养在深闺无人识了!唉~~~~~~~~~
岱山情形总结:
岱山——上海交通:上海与普陀山之间的船根基上城市在岱山勾留,船次斗劲多,船票的采办应该不成问题。但也正因为此,岱山的船票斗劲贵(旅游线路)。此次我往来来往都是乘坐的珞珈山号轮,四等仓80元,但前提斗劲差。
岱山的旅游景区没有经由多年夜的开发,旅游基本行动措施相对亏弱,餐饮、住宿、交通、购物、景区打点等斗劲成问题,鹿栏晴沙景区四周一公里距离规模内竟然找不到一家酒店、餐馆或者杂货店;如斯优异的沙滩却连防鲨网、泅水圈、公共茅厕也没有;从岱山港到鹿栏晴沙景区约10公里旅程,只有一班公交车(中巴),每半小时一班。
岱山县城的经济较为发家,物价和上海相差不年夜,交通、饮食、住宿方面甚至略高于开发得较为成熟的嵊泗、普陀山等地。
综上所述,岱山斗劲适合于装备较为齐全的野营快乐喜爱者作一次二日游的野营勾当。
附:上海致嵊泗、岱山、小洋山的船次时刻表
上海---->嵊泗:早上9:15从东昌路发车,午时12:00达到芦潮港,下战书15:00达到嵊泗港(此为最早一班)
嵊泗---->上海:下战书15:00嵊泗港发船,下战书18:00达到芦潮港,晚上21:00达到上海(此为最晚一班)
上海---->岱山:晚上18:00十六铺发船,第二天早上6:00达到岱山港
岱山---->上海:晚上18:00岱山港发船,第二天早上6:00达到十六铺
上海---->小洋山:早上9:15东昌路发车,午时12:00达到芦潮港,下战书14:00达到小洋山(独一一班)
小洋山---->上海:上午9:00小洋山发船,午时11:00达到芦潮港,下战书14:00达到上海(独一一班)
(上述时刻并非完全切确,上海港每个月会按照浪潮情形调整船次)